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0:07 鳴動0:51 →通過→1:00 終了1:03 再鳴動2:04 警笛2:16 ←通過←
JR北海道の最新型車両と最古参車両同士のすれ違いでしたね!
今日の鉄オタ道民によるJR北海道の紹介コーナー!本日紹介しております室蘭本線は大きく3つに分けることが出来ます。1つ目は、日本一の秘境駅・小幌駅を擁する長万部ー東室蘭間。2つ目は、今回紹介している令和5年5月に新型のワンマン電車が導入された室蘭ー東室蘭ー苫小牧間。3つ目は、かつて栗山トンネル崩落事件の起こった苫小牧ー岩見沢間。因みに 0:51に通過したキハ261系1000番台は札幌と函館を約3時間50分かけて結ぶ特急「北斗」で、今年3月のダイヤ改正で全席指定になりました。
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0:51 →通過→
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2:04 警笛
2:16 ←通過←
JR北海道の最新型車両と最古参車両同士のすれ違いでしたね!
今日の鉄オタ道民によるJR北海道の紹介コーナー!
本日紹介しております室蘭本線は大きく3つに分けることが出来ます。
1つ目は、日本一の秘境駅・小幌駅を擁する長万部ー東室蘭間。2つ目は、今回紹介している令和5年5月に新型のワンマン電車が導入された室蘭ー東室蘭ー苫小牧間。
3つ目は、かつて栗山トンネル崩落事件の起こった苫小牧ー岩見沢間。
因みに 0:51に通過したキハ261系1000番台は札幌と函館を約3時間50分かけて結ぶ特急「北斗」で、今年3月のダイヤ改正で全席指定になりました。